今回の案件は既設(元からあるモノ)の張替えでした。♲🌎

空気管自体は全て交換ですが、検出器(受信機に火災信号を送る部分)はそのまま使用する事が決まっていました。📝

以前弊社のブログ記事でも紹介させて頂いたのですが、現在の空気管敷設方法のメインは “メッセンジャーワイヤー” を用いた展張です。🔧

しかし、既存の空気管がメッセン無しのステップル打ちで張ってあった為、それに合わせるように施工すれば間違いないと思い、メッセン無しを選びました。(;´･ω･)👌❓

💔（´-`）.｡oO（メッセン有やと壁に穴をあけて固定用アンカーを打つんですが、、本現場では他業者による鉄筋探査＆引抜試験を要求されたので…。。）

🔨（´-`）.｡oO（天井の “アスベスト除去＆パーライト吹付け” に伴う空気管やり替えやったんですけど、、全然そのまま残っていたので殆ど不要な工事でした…。。）

初めに間隔３５cm以内で “ステップル用の穴” をあけます。⛳

この穴は再度開け直さず、既存のものを撤去した後に再び同じ位置に新しい専用ステップルを打って空気管を固定しました。👷

元々アスベストの天井に厚みがあったらしく、天井面と壁面の交点ではなく僅かに下の壁面に既設空気管が位置していました。

💡（´-`）.｡oO（メッセン有の場合、空気管の位置は天井から３０cm以内と決まっています…。。）

その為、穿孔角度が斜めになっており、壁面と垂直に打ち付けるとステップルが上手く入りませんでした。(;´Д｀)💦

ステップルは空気管を引っ張れば、殆ど道具なしで引き抜くことが可能です。🍫♪～

⚠（´-`）.｡oO（消防設備士に頼んでくださいね…。。）

作業前に空気管検出器の “おたま” の部分を緩めておくことで、空気管が圧迫されることによる火災検知・発報を防ぎました。🐸

🔧（´-`）.｡oO（なぜか石崎社員が “おたま” って呼ぶ部分が…。。）

“おたま” は空気管の末端とはんだ付けされ、検出器に繋がっています。⚡

そしてこの “おたま” ですが、検出器によってその形が異なります。💡

💔（´-`）.｡oO（形が異なると、、火災発報しません…。。）

⏰（´-`）.｡oO（想定していた時間の６倍の時間と労力がかかりました…。。）

当該現場は天井が高く、足場が組んでありました。👣

しかし、場所によって中腰の姿勢での作業になったり、梁と足場の幅が狭く “ほふく前進でくぐる” ような箇所がいくつもありました。💔(;´Д｀)

そこでステップルを延々と打ち続けるわけです。🔨(´･ω･｀)

カンタンに言うと “マジ大変” でした。👿💦

♰（´-`）.｡oO（以降、空気管を敷設するときは可能な限り “メッセン有” の方式を検討しようと心に誓いました…。。）

感知区画の四隅に空気管を敷設するわけですが、その４辺の長さが計２０ｍを超えない場合は “コイル巻” をして長さを稼ぎます。🍥

✍（´-`）.｡oO（６０cm以上の “梁” で区画されると、、別の感知区域として空気管を敷設せねばなりません…。。)

今回その梁で区画された箇所も多く、現場は一つの警戒区域(つまり６００㎡以下)でしたが感知区域は２０箇所程に分かれていました。((((；ﾟДﾟ))))💔

このように細かく区画されていると、その分コイル巻をする部分も多くなります。🍥＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／🍥💦

コイル巻はE１９の太さの鉄管程度の径がオススメです。💡

🌠（´-`）.｡oO（箒の柄でも作れますが、抜けにくいのでツルツルしたもので撒いた方が良いかと…。。）

空気管どうしを繋ぐ際は、専用のスリーブに空気管の端を指し込み “はんだ付け” をします。(・ω・)ノ🔧♨

空気が漏れると火災発報しないので、ジョイント部分をしっかり密閉しておくことは大変重要です。🎈

✍（´-`）.｡oO（もし、施工後に試験をして不具合が出た場合、真っ先に疑うべきはジョイント箇所です…。。）

はんだ付けは空気管の施工において、ダルマに目を入れるようなもので最後の要です。🏮(;´･ω･)

ただ、ここではんだ付けを上手くできるようになるとプライベートでも、はんだ付けを緊張せずに上手くできるようになるのでお得な作業になっています。♬(・ω・)ノ✏

空気管を検出器に繋ぐ前に “流通試験” を行います。🌊

空気管末端を水中に入れておき、もう片方の末端から空気を注入してバブルが出るかを確認します。👓✨

⌚（´-`）.｡oO（泡が生じる時間も計測しておきます…。。）

この時に空気が出ないと、相当焦ります。((((；ﾟДﾟ))))💔

どこかで注入した空気が抜けている、もしくは空気管がつぶれて空気を送ることが出来ない等のトラブルが起こっている可能性が高いです。💉💦

実際、今回の施工で一度泡が出ず、ジョイントを確認したりして時間を食ってしまいました。⏰…

（´-`）.｡oO（最終的に直すことができてホッとしました…。。）

発報試験は通常の “スポット型” 感知器と原理は同様です。💡

受信機で火災の標示が出るか、警戒区域が正しいか等を確認します。👀🔥

今回、発報試験の際に一か所不作動がありました。💔(;´Д｀)ｳﾜｯ

流通試験がOKなのに、発報しない！？となると検出器側の問題しか残っていません。⚡

再び管理人は物凄く焦りましたが、石崎社員はとにかく冷静に「ちょっと待ってや」と何やら修正を始めました。🗽♪～

そして再び試験をすると、無事発報。＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／✨

原因は “おたま” のネジに種類が色々あることでした。🔩